[ad_1]
Οι Δημοκρατικοί που ηγούνται της Γερουσίας και της Συνέλευσης της Καλιφόρνια ανακοίνωσαν τη Δευτέρα μια νομοθετική συμφωνία για τον κρατικό προϋπολογισμό, αλλά παραμένουν σε αντίθεση με τον κυβερνήτη Γκάβιν Νιούσομ σχετικά με το σαρωτικό σχέδιό του να εξορθολογίσει μεγάλα έργα υποδομής και να μειώσει τις καθυστερήσεις περιβαλλοντικών διαφορών.
Η Newsom παρουσίασε μια σειρά από νομοσχέδια προϋπολογισμού που σχετίζονται με τις υποδομές τον περασμένο μήνα, αφού οι νομοθέτες είχαν ήδη ολοκληρώσει τις ακροάσεις της επιτροπής σχετικά με προτάσεις δαπανών. Οι Δημοκρατικοί στο κόμμα του Newsom επέκριναν τον κυβερνήτη για την καθυστερημένη νομοθεσία και εξέφρασαν την ανησυχία τους για το ότι δεν υπάρχει επαρκής χρόνος για την πραγματοποίηση πιθανών επιπτώσεων στις κοινότητες και το περιβάλλον.
«Θέλω απλώς να εκφράσω την ακραία μου απογοήτευση που έρχεται αυτή τη στιγμή», είπε η γερουσιαστής Susan Talamantes Eggman, Δημοκρατική που ζει στο Stockton και εκπροσωπεί πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Sacramento-San Joaquin, κατά τη διάρκεια ακρόασης στη Γερουσία την περασμένη εβδομάδα. «Αισθάνεται ασέβεια για τη διαδικασία, για όλη τη δουλειά που έχουμε κάνει».
Ο Πρόεδρος της Γερουσίας Pro Tem Toni Atkins (D-San Diego) και ο Πρόεδρος της Συνέλευσης Anthony Rendon (D-Lakewood) δήλωσαν ότι «συνεχίζουν να διαπραγματεύονται και να σημειώνουν πρόοδο» για μια δημοσιονομική συμφωνία με τον κυβερνήτη. Οι νομοθέτες σκοπεύουν να εγκρίνουν τον συμφωνημένο προϋπολογισμό τους την Πέμπτη για να τηρήσουν τη νομοθετική προθεσμία της 15ης Ιουνίου και στη συνέχεια να τροποποιήσουν το νομοσχέδιο για τον προϋπολογισμό αφού καταλήξουν σε τελική συμφωνία με τη Newsom τις επόμενες ημέρες.
Αν και η πράξη της ψήφισης ενός προκαταρκτικού προϋπολογισμού και η παρακολούθηση ενός τροποποιημένου νομοσχεδίου αργότερα έχει γίνει συνηθισμένη στη θητεία του Newsom, ένα εκτιμώμενο έλλειμμα προϋπολογισμού τουλάχιστον 31,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει εντείνει τη διαφωνία των Δημοκρατικών στο κρατικό Καπιτώλιο φέτος. Ομάδες συμφερόντων ασκούν πιέσεις για να διατηρήσουν τη χρηματοδότηση που έχει υποσχεθεί σε μεγαλύτερα έσοδα και η Newsom και οι νομοθέτες συνεχίζουν να τσακώνονται για το πού να περιορίσουν τις δαπάνες.
Το σχέδιο δαπανών του Νομοθετικού Σώματος που παρουσιάστηκε τη Δευτέρα δημιουργήθηκε μετά από 120 δημόσιες ακροάσεις τους τελευταίους έξι μήνες. Το νομοθετικό σχέδιο προϋπολογισμού αυξάνει τη χρηματοδότηση για την εκπαίδευση, τη φροντίδα των παιδιών, τις δημόσιες συγκοινωνίες και το Medi-Cal σε σχέση με τα επίπεδα που πρότεινε ο Newsom στον αναθεωρημένο προϋπολογισμό του τον Μάιο. Αντιστρέφει επίσης το σχέδιο της Newsom να δαπανήσει 450 εκατομμύρια δολάρια από το Safety Net Reserve, έναν λογαριασμό που δημιουργήθηκε για να ενισχύσει τη χρηματοδότηση προγραμμάτων όπως το CalWorks και το Medi-Cal κατά τη διάρκεια μιας ύφεσης.
Άλλοι τομείς που πρέπει να διευθετηθούν με τον κυβερνήτη περιλαμβάνουν:
Οι νομοθέτες θέλουν να παράσχουν 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε προσωρινές αυξήσεις επιτοκίων για παρόχους παιδικής φροντίδας. Η νομοθετική συμφωνία απορρίπτει την πρόταση του κυβερνήτη να καθυστερήσει το άνοιγμα της επιδοτούμενης παιδικής μέριμνας για 20.000 επιπλέον παιδιά και αντ’ αυτού απελευθερώνει τις θέσεις την 1η Ιουλίου 2024. Το Newsom και οι νομοθέτες συμφωνούν σχετικά με τη χρήση ενός φόρου στους διαχειριζόμενους οργανισμούς υγειονομικής περίθαλψης, γνωστού ως MCO Tax, για χρηματοδοτεί το Medi-Cal σε μια εποχή που το κράτος επεκτείνει την επιλεξιμότητα σε όλους τους μετανάστες που πληρούν τις προϋποθέσεις, ανεξάρτητα από το καθεστώς μετανάστευσης. Αλλά οι δύο πλευρές διαφωνούν σχετικά με το χρονοδιάγραμμα για να δαπανηθούν τα χρήματα. Ο κυβερνήτης θέλει να δαπανήσει τα φορολογικά έσοδα για οκτώ έως 10 χρόνια, ενώ οι νομοθέτες πιέζουν να επενδύσουν 10,3 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το τέλος του 2026 για να βελτιώσουν τα ποσοστά αποζημίωσης στους παρόχους υγειονομικής περίθαλψης και να επεκτείνουν την πρόσβαση στην περίθαλψη. Οι νομοθέτες θέλουν επίσης να αποκαταστήσουν τη μείωση 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων στη χρηματοδότηση των μεταφορών που πρότεινε η Newsom τον Μάιο.
Το σχέδιο υποδομής της Newsom παραμένει το μεγαλύτερο σημείο διαμάχης μεταξύ του κυβερνήτη και των νομοθετών, οι οποίοι αμφισβήτησαν γιατί τα νομοσχέδια πρέπει να εγκριθούν τώρα αντί μέσω της τακτικής και πιο διαβουλευτικής νομοθετικής διαδικασίας για θέματα πολιτικής που ολοκληρώνεται τον Σεπτέμβριο ή ακόμα και τον επόμενο χρόνο. Αξιωματούχοι της διοίκησης του Newsom δήλωσαν ότι τα 10 νομοσχέδια που πρότεινε ο κυβερνήτης είναι κρίσιμα για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της Καλιφόρνια. Το γραφείο του κυβερνήτη χαρακτήρισε τα νομοσχέδια ως «πιο φιλόδοξες μεταρρυθμίσεις αδειοδότησης και αναθεώρησης έργων στην Καλιφόρνια εδώ και μισό αιώνα» και είπε ότι η νομοθεσία θα μπορούσε να μειώσει τα χρονοδιαγράμματα των έργων κατά περισσότερα από τρία χρόνια σε ορισμένες περιπτώσεις.
Κάποια εξωτερικά συμφέροντα συμφωνούν ότι τα νομοσχέδια είναι σημαντικά, αλλά συμμερίζονται και τις ανησυχίες του Νομοθετικού Σώματος.
Η Mary Creasman, διευθύνων σύμβουλος της California Environmental Voters, είπε ότι είναι σαφές ότι η Καλιφόρνια χρειάζεται ταχεία άδεια για έργα καθαρής ενέργειας και πρέπει να προστατεύσει την πλούσια βιοποικιλότητά της.
«Χρειαζόμαστε μια ενδελεχή διαδικασία χάραξης πολιτικής που να μην παρεμποδίζει τους λογαριασμούς των δημοσιονομικών τρέιλερ», είπε ο Creasman.
Ένα νομοσχέδιο στο σχέδιο του κυβερνήτη στοχεύει να μειώσει την ευκαιρία για μακροχρόνιες καθυστερήσεις προετοιμασίας ρεκόρ λόγω αγωγών που κατατέθηκαν βάσει του νόμου για την ποιότητα του περιβάλλοντος της Καλιφόρνια, ο οποίος μπορεί να βυθίσει τα οικοδομικά έργα. Μια άλλη πρόταση θα επιταχύνει τη δικαστική επανεξέταση σε αγωγές της CEQA που σχετίζονται με έργα νερού, μεταφορών, καθαρής ενέργειας και ημιαγωγών ή μικροηλεκτρονικών έργων.
Οι αλλαγές που έχει προτείνει ο Newsom θα διευκολύνουν επίσης την ολοκλήρωση του αμφιλεγόμενου σχεδίου του για την κατασκευή μιας υπόγειας σήραγγας για τη μεταφορά νερού από το Δέλτα του ποταμού Sacramento-San Joaquin στη Νότια Καλιφόρνια.
Το Newsom θέλει επίσης να επιτρέψει στην California Infrastructure and Economic Development Bank, γνωστή ως IBank, και στο Department of Water Resources να επωφεληθούν και να αξιοποιήσουν την ομοσπονδιακή χρηματοδότηση για έργα που μειώνουν τα αέρια θερμοκηπίου.
Για έργα δημόσιας συγκοινωνίας, το πακέτο του θα διευκόλυνε την έγκριση περιβαλλοντικού μετριασμού και αδειών για έργα του Υπουργείου Μεταφορών της Καλιφόρνια που επηρεάζουν απειλούμενα είδη ή βρίσκονται εντός του Δέλτα του ποταμού Σακραμέντο-Σαν Χοακίν. Το Newsom θέλει επίσης να καταργήσει τους νόμους της πολιτείας και να επαναταξινομήσει αρκετά είδη που «προστατεύονται πλήρως» σε «απειλούμενα» και «απειλούμενα» σύμφωνα με τον νόμο της Καλιφόρνια για τα απειλούμενα είδη.
Μια άλλη πρόταση θα επιτρέψει στην Caltrans να αναθέσει απευθείας σύμβαση για την κατασκευή τριών διασταυρώσεων άγριας ζωής κατά μήκος του Interstate 15 στην κομητεία San Bernardino και να αλλάξει τη διαδικασία σύναψης συμβάσεων για να επιταχύνει τα έργα αυτοκινητοδρόμων.
Η Newsom θέλει να επιτρέψει στο Υπουργείο Υδάτινων Πόρων της Πολιτείας και στο Υπουργείο Μεταφορών της Καλιφόρνια να χρησιμοποιήσουν μια πιο ευέλικτη διαδικασία σύναψης συμβάσεων για έως και οκτώ μεγάλα έργα το καθένα.
Ο Άτκινς είπε ότι η Γερουσία εξετάζει τις προτάσεις του κυβερνήτη και διεξάγει συνομιλίες με τη Συνέλευση και τη διοίκηση.
“Είναι σημαντικό για τους Δημοκρατικούς συναδέλφους μου στη Γερουσία και εμένα ότι ο εξορθολογισμός είναι σύμφωνος με τη δέσμευση της Καλιφόρνια για την προστασία του περιβάλλοντος”, δήλωσε ο Atkins.
Ο Τζον Κέισι, εκπρόσωπος του Ρέντον, είπε ότι η Συνέλευση κάνει το ίδιο.
«Ψάχνουμε για να κατανοήσουμε ποια συγκεκριμένα προβλήματα προσπαθεί να λύσει ο κυβερνήτης και εργαζόμαστε για τη νομοθεσία που θα αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα με λειτουργικό τρόπο», ανέφερε το γραφείο του ομιλητή σε δήλωση.
Το γραφείο του κυβερνήτη ελπίζει να καταλήξει σε μια τελική συμφωνία προϋπολογισμού με το νομοθετικό σώμα αυτή την εβδομάδα.
Οι συγγραφείς του προσωπικού Liam Dillon και Hannah Wiley συνέβαλαν σε αυτήν την έκθεση.
[ad_2]
Source link
