[ad_1]
Σε αυτό το φυλλάδιο φωτογραφία που παρέχεται από τη NASA, ένας πύραυλος Atlas V με το διαστημικό σκάφος CST-100 Starliner της Boeing εκτοξεύεται από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα στις 19 Μαΐου 2022. Αυτή ήταν η δεύτερη δοκιμή πτήσης χωρίς πλήρωμα του Starliner που αργότερα προσδέθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Απόκρυψη λεζάντας από τη NASA μέσω Getty Images
εναλλαγή λεζάντας
Η NASA μέσω Getty Images
Σε αυτό το φυλλάδιο φωτογραφία που παρέχεται από τη NASA, ένας πύραυλος Atlas V με το διαστημικό σκάφος CST-100 Starliner της Boeing εκτοξεύεται από το Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα στις 19 Μαΐου 2022. Αυτή ήταν η δεύτερη δοκιμή πτήσης χωρίς πλήρωμα του Starliner που αργότερα προσδέθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Η NASA μέσω Getty Images
Η Boeing καθυστέρησε επ’ αόριστον την εκτόξευση της κάψουλας Starliner τον επόμενο μήνα – η οποία θα μετέφερε τους πρώτους ανθρώπους – αφού οι μηχανικοί βρήκαν αρκετά ανησυχητικά προβλήματα.
Αυτά περιελάμβαναν τη χρήση «εκατοντάδων ποδιών» κολλητικής ταινίας που είναι εύφλεκτη και ελαττώματα στο σύστημα αλεξίπτωτων του διαστημικού σκάφους. Η Boeing έκανε την ανακοίνωση αργά την Πέμπτη σε μια βιαστική συνέντευξη Τύπου με αξιωματούχους της NASA.
Είναι η πιο πρόσφατη αποτυχία για την Boeing, η οποία μαστίζεται από χρόνια καθυστερήσεων στην ανάπτυξη και δεν έχει πραγματοποιήσει ακόμη την πρώτη της αποστολή με πλήρωμα Starliner.
Μετά την απόσυρση του διαστημικού λεωφορείου το 2011, η NASA χρειαζόταν έναν τρόπο να μεταφέρει ανθρώπους από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Το 2014, η NASA απένειμε στην Boeing περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια δολάρια στο πλαίσιο του προγράμματος Commercial Crew για την κατασκευή της κάψουλας. Ταυτόχρονα, η NASA επέλεξε επίσης το SpaceX για να κατασκευάσει και να σχεδιάσει ένα ανταγωνιστικό σύστημα που έχει ήδη στείλει ανθρώπους στο διάστημα δέκα φορές (συμπεριλαμβανομένων επτά αποστολών για τη NASA).
Το Starliner έχει πετάξει δύο φορές. Η πρώτη αποστολή, το 2019, απέτυχε να φτάσει στον ISS αφού το ρολόι του οχήματος δυσλειτουργούσε. Η δεύτερη δοκιμαστική πτήση, το 2022, προσδέθηκε στον ISS και κρίθηκε επιτυχημένη. Η Boeing εργαζόταν για μια εκτόξευση στις 21 Ιουλίου για να στείλει δύο αστροναύτες της NASA στον ISS Αυτή η αποστολή έχει καθυστερήσει αρκετές φορές και αυτή η τελευταία αποτυχία είναι ανησυχητική.
Λίγες εβδομάδες πριν από την προσπάθεια εκτόξευσης, οι διαχειριστές της Boeing διαπίστωσαν ότι η κολλητική ταινία που χρησιμοποιείται για να τυλίξει και να προστατεύσει εκατοντάδες μέτρα καλωδίωσης μέσα στην κάψουλα θα μπορούσε να είναι εύφλεκτη υπό ορισμένες συνθήκες.
Επιπλέον, οι γραμμές που συνδέουν την κάψουλα με τα τρία αλεξίπτωτά της δεν ήταν τόσο ισχυρές όσο πίστευε η Boeing. Κατά τη διάρκεια της προσγείωσης, είναι πιθανό κάποιες από τις γραμμές να είχαν σπάσει – δυνητικά θέτοντας σε κίνδυνο το πλήρωμα. Το Starliner έχει σχεδιαστεί για να προσγειώνεται με δύο μόνο αλεξίπτωτα. Αλλά αν ένα αλεξίπτωτο απέτυχε – θα μπορούσαν να έχουν και τα άλλα.
Για όλους αυτούς τους λόγους, ο αντιπρόεδρος της Boeing και διευθυντής προγράμματος Starliner, Mark Nappi, είπε στους δημοσιογράφους ότι η εταιρεία παραιτείται: «Η ασφάλεια είναι πάντα η πρώτη μας προτεραιότητα και αυτό οδηγεί σε αυτήν την απόφαση». Μια μελλοντική ημερομηνία δοκιμαστικής πτήσης είναι άγνωστη.
Η Nappi λέει ότι θα χρειαστούν τις επόμενες εβδομάδες για να διερευνήσουν τα ζητήματα σχεδιασμού και να βρουν πιθανές λύσεις. Προς το παρόν, η Boeing λέει ότι είναι πλήρως αφοσιωμένη στο πρόγραμμα και δεν σκοπεύει να σταματήσει την ανάπτυξη του Starliner παρά το γεγονός ότι έχει καθυστερήσει χρόνια.
[ad_2]
Source link
