[ad_1]
Από τότε που ξεκίνησε η πλήρης εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, αξιωματούχοι στο Κίεβο ζητούν από τους δυτικούς συμμάχους τους να προμηθεύσουν την αεροπορία της χώρας με προηγμένα πολεμικά αεροσκάφη όπως τα F-16. Όμως, οι Ηνωμένες Πολιτείες, που κατασκευάζουν το μαχητικό αεροσκάφος, ήταν από καιρό απρόθυμες να το παράσχουν ή να επιτρέψουν σε άλλες χώρες που διαθέτουν F-16 να τα επανεξάγουν στην Ουκρανία.
Αμερικανοί αξιωματούχοι ανησυχούσαν ότι τα αεροσκάφη θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να χτυπήσουν στόχους εντός της Ρωσίας, κλιμακώνοντας πιθανώς τη σύγκρουση, και είπαν ότι η αποστολή άλλων όπλων στην Ουκρανία ήταν μεγαλύτερη προτεραιότητα. Όμως ο Πρόεδρος Μπάιντεν άλλαξε πορεία την Παρασκευή, λέγοντας στους συμμάχους ότι θα επιτρέψει στους Ουκρανούς πιλότους να εκπαιδεύονται στο F-16 και ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεργαστούν με άλλες χώρες για να προμηθεύσουν το Κίεβο με τα αεροσκάφη.
Ο Πρόεδρος της Ουκρανίας Volodymyr Zelensky χαιρέτισε αυτό που αποκάλεσε «την ιστορική απόφαση των Ηνωμένων Πολιτειών» και είπε ότι «θα ενισχύσει σημαντικά τον στρατό μας στον ουρανό».
Δείτε τι γνωρίζουμε για το πώς η κίνηση θα μπορούσε να επηρεάσει την αεροπορία της Ουκρανίας.
Πόσο ισχυρή είναι η ουκρανική αεροπορία;
Η Ουκρανία κληρονόμησε έναν αρκετά μεγάλο αλλά γερασμένο στόλο μαχητικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων σοβιετικής σχεδίασης, που αποτελεί κληρονομιά της ιστορίας της ως μέρος της πρώην Σοβιετικής Ένωσης. Ο στόλος της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας περιλαμβάνει μαχητικά αεροσκάφη όπως το MiG-29, βομβαρδιστικά και αεροσκάφη μεταφοράς και εκπαίδευσης, δήλωσε ο συνταγματάρχης Yuriy Ihnat, εκπρόσωπος της δύναμης, σε συνέντευξή του το Σάββατο.
Δυτικοί στρατιωτικοί αναλυτές εκτιμούν ότι ο συνδυασμένος στόλος της Ουκρανίας, που ανήκει στις αεροπορικές και επίγειες δυνάμεις, έχει εξαντληθεί περισσότερο από το ένα τρίτο από την έναρξη της ρωσικής εισβολής. Η Ουκρανία έχασε τουλάχιστον 60 από τα 145 αεροπλάνα σταθερής πτέρυγας και 32 από τα 139 ελικόπτερα, σύμφωνα με στρατιωτικές πληροφορίες των ΗΠΑ που ήταν μεταξύ των απόρρητων υλικών που διέρρευσαν στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης Discord τους τελευταίους μήνες. Το έγγραφο δεν είχε ημερομηνία.
Η ουκρανική αεροπορία σπάνια αποκαλύπτει αριθμούς σχετικά με τον στόλο της ή άλλες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων περιστατικών κατάρριψης ή καταστροφής αεροπλάνων με άλλο τρόπο. Ωστόσο, οι αξιωματούχοι έχουν αναγνωρίσει ορισμένες απώλειες κατά τη διάρκεια του πολέμου, καθώς και δυσκολίες με την επισκευή και την αντικατάσταση των κατεστραμμένων αεροπλάνων.
«Το νεότερο αεροπλάνο είναι του 1991», είπε ο συνταγματάρχης Ihnat. «Και όλα αυτά θα πρέπει να επισκευαστούν, να επισκευαστούν και να ληφθούν ανταλλακτικά».
Η απόκτηση ανταλλακτικών έχει γίνει πρόβλημα, καθώς η Ρωσία είναι ο μόνος παραγωγός πολλών από αυτά τα ανταλλακτικά. Ακόμη και πριν από την πλήρους κλίμακας εισβολή, το εμπόριο τέτοιων ειδών είχε σταματήσει σε μεγάλο βαθμό μετά το 2014, όταν δυνάμεις που υποστηρίζονταν από τη Ρωσία κατέλαβαν τον έλεγχο τμημάτων της ανατολικής Ουκρανίας και της χερσονήσου της Κριμαίας.
Συνολικά, η ουκρανική Πολεμική Αεροπορία είναι «τεχνολογικά ασύγκριτη και υστερεί σε αριθμό» σε σύγκριση με τη ρωσική αεροπορία, σύμφωνα με έκθεση του Νοεμβρίου από το Royal United Services Institute for Defense and Security Studies στο Λονδίνο.
Πώς χρησιμοποιούν οι Ουκρανοί τα αεροπλάνα τους;
Όταν οι ρωσικές δυνάμεις εμπόδισαν τα ουκρανικά συστήματα αεράμυνας τις πρώτες ημέρες του πολέμου, τα ουκρανικά μαχητικά Mikoyan MiG-29 και Sukhoi Su-27 παρείχαν αεράμυνα στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας, συμμετέχοντας σε συγκρούσεις αέρος-αέρος για να αποτρέψουν τους ρωσικούς βομβαρδισμούς. σύμφωνα με την έκθεση του ινστιτούτου.
Ουκρανικά μαχητικά αεροσκάφη προκάλεσαν κάποιες απώλειες σε ρωσικά αεροσκάφη, αλλά «προκάλεσαν επίσης σοβαρές απώλειες», ανέφερε η έκθεση. Οι Ουκρανοί υπέστησαν απώλειες σε ορισμένα περιστατικά με φιλικά πυρά τις επόμενες ημέρες, καθώς προσπαθούσαν να εισαγάγουν νέα συστήματα αεράμυνας.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι έχει έναν ανώτερο στόλο, η Ρωσία δεν κατάφερε να επιτύχει αεροπορική υπεροχή σε ολόκληρη την Ουκρανία, χάρη στην ισχυρή αεράμυνα των Ουκρανών. Αυτές οι άμυνες έχουν γίνει όλο και πιο ισχυρές καθώς τα δυτικά έθνη συνεισέφεραν μερικά από τα πιο εξελιγμένα όπλα τους.
Η ουκρανική αεροπορία συνεχίζει να εκτελεί μάχιμες αποστολές και ουκρανικά αεροπλάνα και ελικόπτερα φαίνονται συχνά να πετούν κοντά στην ανατολική γραμμή του μετώπου. Τις τελευταίες εβδομάδες, η Πολωνία και η Σλοβακία προμήθευσαν στην Ουκρανία αντικατάσταση MiG-29, τις πρώτες μεταφορές που έλαβε η χώρα για να ενισχύσει τον εξαντλημένο στόλο της. Ορισμένα δεν είναι επισκευάσιμα και θα χρησιμοποιηθούν για ανταλλακτικά, είπε ο συνταγματάρχης Ihnat.
Ωστόσο, τα ουκρανικά αεριωθούμενα και ελικόπτερα είναι ευάλωτα στα ρωσικά συστήματα αεράμυνας και περιορίζουν τις ενέργειές τους ώστε να μην παρεκκλίνουν σε εδάφη που ελέγχονται από τη Ρωσία. Τα ουκρανικά αεροσκάφη και τα επιθετικά ελικόπτερα έχουν αναπτύξει μια τακτική να πετούν χαμηλά, να εξαπολύουν μη κατευθυνόμενους πυραύλους από το ουκρανικό έδαφος και μετά να απομακρύνονται αμέσως για να αποφύγουν τα αντιαεροπορικά πυρά. Τα ρωσικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν παρόμοιες τακτικές, αλλά έχουν το πλεονέκτημα της ανώτερης ισχύος πυρός, η οποία τους επιτρέπει να εκτοξεύουν ρουκέτες και βόμβες ολίσθησης από μεγαλύτερη απόσταση.
«Οι Ρώσοι πιλότοι ήταν προσεκτικοί σε όλη τη διάρκεια του πολέμου», ανέφερε η έκθεση του ινστιτούτου RUSI, «έτσι, ακόμη και ένας μικρός αριθμός δυτικών μαχητικών θα μπορούσε να έχει σημαντική αποτρεπτική επίδραση».
Γιατί θέλουν οι Ουκρανοί το F-16;
Οι Ουκρανοί δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν τα τζετ μόνο ως αποτρεπτικό.
Μια ομάδα μελών του ουκρανικού κοινοβουλίου μιλώντας στο German Marshall Fund στην Ουάσιγκτον τον περασμένο μήνα είπε ότι ήθελε το F-16 επειδή το ραντάρ του μπορεί να εντοπίσει στόχους στο έδαφος εκατοντάδες μίλια μακριά, επιτρέποντας στους πιλότους να παραμείνουν με ασφάλεια στην ουκρανική επικράτεια ενώ εκτοξεύουν όπλα στις ρωσικά κατεχόμενες περιοχές.
Ο συνταγματάρχης Ihnat είπε ότι εκτός από τη χρήση του για αεράμυνα – δηλαδή για την κατάρριψη εισερχόμενων ρωσικών πυραύλων και μη επανδρωμένων αεροσκαφών – το αεροπλάνο θα μπορούσε να παρέχει κάλυψη για τα ουκρανικά στρατεύματα που προσπαθούν να προχωρήσουν σε οποιαδήποτε αντεπίθεση. Σημείωσε ότι θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αποτροπή ρωσικών αεροπλάνων που έχουν αρχίσει να εκτοξεύουν κατευθυνόμενες βόμβες από τουλάχιστον 30 μίλια από την ουκρανική γραμμή μετώπου. για την υπεράσπιση του θαλάσσιου δρόμου που αφήνει τα ουκρανικά σιτηρά να φύγουν από τη χώρα· και να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή στα ρωσικά κατεχόμενα εδάφη της Ουκρανίας.
Κανένας από αυτούς τους στόχους δεν μπορεί να επιτευχθεί με τον σημερινό στόλο αεροσκαφών σοβιετικής σχεδίασης της Ουκρανίας, είπε.
«Ο στόλος είναι πολύ παλιός», είπε ο συνταγματάρχης Ihnat. «Έχουμε τέσσερις έως πέντε φορές λιγότερα αεροσκάφη από τα Ρώσια και η εμβέλεια των αεροπλάνων είναι τέσσερις έως πέντε φορές μικρότερη από αυτή των Ρώσων».
Πώς θα αύξανε το F-16 τις δυνατότητες της Ουκρανίας;
Το μικρό, μονοκινητήριο και εξαιρετικά ευέλικτο μαχητικό-βομβαρδιστικό ήταν εδώ και καιρό βασικός πυλώνας της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών, η οποία το χρησιμοποίησε εκτενώς στη μάχη κατά τη διάρκεια του πολέμου του Κόλπου το 1991, στα Βαλκάνια και στους πολέμους στο Αφγανιστάν και το Ιράκ.
Σύμφωνα με περιγραφή του πολεμικού αεροπλάνου της Πολεμικής Αεροπορίας, το F-16 μπορεί να πετάξει με διπλάσια ταχύτητα του ήχου και είναι σε θέση να χτυπήσει στόχους στο έδαφος σε απόσταση μεγαλύτερη από 500 μίλια ενώ αμύνεται με πυραύλους αέρος-αέρος.
Δυτικοί και ουκρανοί στρατιωτικοί αναλυτές είπαν ότι η πολεμική αεροπορία της Ουκρανίας χρειάζεται τέτοια σύγχρονα δυτικά μαχητικά και πυραύλους για να αντιμετωπίσει βιώσιμα ρωσικά αεροπλάνα, τα οποία έχουν μεγαλύτερο βάθος ισχύος πυρός, και για να διατηρήσουν το έδαφος τους ενάντια στο ρωσικό μαχητικό αεροπλάνο, το οποίο έχει χρησιμοποιήσει βομβαρδιστικά ανελέητα για να καταστρέψει μεγάλα πόλεις όπως η Μαριούπολη και το Μπαχμούτ για να τις καταλάβουν.
Αν και ο κ. Μπάιντεν δεν πιστεύει ότι τα μαχητικά αεροσκάφη θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην ουκρανική πλευρά της σύγκρουσης για λίγο, η παροχή τους αποτελεί μέρος της σκέψης για το πώς να υπερασπιστεί την Ουκρανία ακόμη και μετά το τέλος της τρέχουσας φάσης του πολέμου.
Ουκρανοί αξιωματούχοι έχουν πει εδώ και καιρό ότι η Ουκρανία χρειάζεται έναν στρατό εξοπλισμένο και εκπαιδευμένο σύμφωνα με τα πρότυπα του ΝΑΤΟ με σύγχρονα αεροσκάφη για να είναι σε θέση να προστατεύει τα σύνορά της με τη Ρωσία μακροπρόθεσμα. Η απόφαση να παρασχεθούν F-16 στην Ουκρανία υποδηλώνει ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν και οι σύμμαχοί της πιστεύουν τώρα αυτό, και ότι ακόμη και αν υπάρξει τερματισμός των μαχών κατόπιν διαπραγματεύσεων – ίσως μια ανακωχή όπως η Κορέα – η Ουκρανία θα χρειαστεί μια μακροπρόθεσμη ικανότητα αποτροπής μιας θυμωμένης, υπό κυρώσεις Ρωσία.
Ο Oleksandr Chubko συνέβαλε με ρεπορτάζ από την Οδησσό της Ουκρανίας, τον John Ismay από την Ουάσιγκτον και τον David Sanger από τη Χιροσίμα της Ιαπωνίας.
[ad_2]
Source link
