[ad_1]
Στο τέλος μιας μεγάλης αμμώδους παραλίας, μια ξεπερασμένη αποθήκη στο λιμάνι της Καλαμάτας κράτησε τους επιζώντες ενός από τα χειρότερα ναυάγια στην Ευρώπη την τελευταία δεκαετία.
Μέσα, ζαλισμένοι άντρες από τη Συρία, την Αίγυπτο και το Πακιστάν, όλοι με αριθμημένα διακριτικά στο λαιμό τους, μαραζώνουν σε σφιχτά γεμάτους διαδρόμους από λεπτά στρώματα. Έξω, συγγενείς που είχαν πετάξει από όλη την Ευρώπη πίεσαν τις αρχές για πληροφορίες. Στη συνέχεια βρήκαν μια ρωγμή στο πλάι του κτιρίου ανάμεσα σε ένα αλουμινένιο παντζούρι και έναν τσιμεντένιο τοίχο, κοίταξαν μέσα και παρηγόρησαν τα αγαπημένα τους πρόσωπα που έβλεπαν και ρωτούσαν για την τύχη όλων εκείνων που δεν μπορούσαν.
«Έχω δύο αδέρφια», είπε ο Odai Altalab, ένας 35χρονος Σύρος που είχε κατέβει βιαστικά από το σπίτι του στο Μάντσεστερ της Αγγλίας. Ένας από αυτούς, ο Μοχάμεντ, κάθισε στην άλλη πλευρά του τοίχου. «Το άλλο, δεν ξέρω. Πρέπει να μάθουμε ποιος είναι νεκρός. Ποιος είναι νεκρός;»
Οι ελληνικές αρχές έχουν ανασύρει 78 πτώματα από τη θάλασσα και αναζητούν ακόμη περισσότερα. Ωστόσο, ορισμένοι από τους 104 επιζώντες από το Adriana, ένα αλιευτικό σκάφος περίπου 80 έως 100 ποδιών που απέπλευσε την περασμένη εβδομάδα από την ανατολική Λιβύη ελπίζοντας να φτάσει στην Ιταλία, λένε ότι υπήρχαν εκατοντάδες ακόμη άνθρωποι στο κατάστρωμα, συμπεριλαμβανομένων γυναικών και παιδιών κάτω από το κατάστρωμα. βυθίστηκε σε ένα από τα βαθύτερα σημεία της Μεσογείου τα σκοτεινά ξημερώματα της Τετάρτης.
Το ότι το υπερφορτωμένο πλοίο αφέθηκε να παρασύρεται τόσο μακριά τόσο πολύ και κατέβηκε τόσο γρήγορα γεννά άβολα ερωτήματα σε όλη την Ελλάδα και την Ευρώπη. Επιζώντες είπαν ότι ένα πλοίο της ελληνικής ακτοφυλακής προκάλεσε την ανατροπή του αλιευτικού σκάφους όταν προσπάθησε να ρυμουλκήσει το σκάφος με σχοινί.
Οι ελληνικές αρχές λένε αντ ‘αυτού ότι προσέφεραν βοήθεια αρκετές φορές, αλλά απορρίφθηκαν. Όταν το έκαναν ξανά, αυτή τη φορά ως απάντηση σε μια αναφορά βλάβης του κινητήρα – σε διεθνή ύδατα αλλά εντός της περιοχής έρευνας και διάσωσης της Ελλάδας – οι άνδρες στο κατάστρωμα του Adriana αρνήθηκαν τη βοήθεια. Αμέσως μετά, το πλοίο καταγράφηκε ανεξέλεγκτα και οι επιβάτες πανικόβλητοι, χωρίς όλοι τους σωσίβια, άλλαξαν το βάρος του. Το σκάφος βυθίστηκε μπροστά στα μάτια των αξιωματικών του Λιμενικού Σώματος, οι οποίοι προσπάθησαν να σώσουν όποιον μπορούσαν, δήλωσαν Έλληνες αξιωματούχοι.
Ενώ τα γεγονότα που οδήγησαν στο ναυάγιο είναι θολά, η καταστροφή έχει ξεκαθαρίσει ορισμένα πράγματα. Σχεδόν μια δεκαετία μετά την κορύφωσή της και αφότου πυροδότησε λαϊκιστικές εξεγέρσεις που αναμόρφωσαν την πολιτική σε πολλές χώρες, η μεταναστευτική κρίση της Ευρώπης δεν έχει εξαφανιστεί. Τα χρόνια της πανδημίας μπορεί να το έσβησαν για λίγο, αλλά ένας ανεξάντλητος αριθμός ανθρώπων είναι ακόμα πρόθυμοι να ρισκάρουν τα πάντα και να επιβιβαστούν σε ξεχαρβαλωμένες βάρκες με την ελπίδα να φτάσουν στην Ευρώπη και μια καλύτερη ζωή.
Είναι επίσης σαφές ότι στα χρόνια που μεσολάβησαν, η Ευρώπη έχει σκληρύνει τη στάση της και τα σύνορά της. Λίγες μέρες πριν από τις ελληνικές εκλογές, δεν υπάρχει καμία κίνηση από το ηγετικό κόμμα για να αμβλύνει τα σκληρά μέτρα της Ελλάδας κατά των μεταναστών, τα οποία έχουν μειώσει τις αφίξεις κατά 90% από το 2015.
Οι ευρωπαϊκές αρχές λένε ότι το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι οι σκληρότερες πολιτικές, αλλά οι αδίστακτοι λαθρέμποροι. Την Πέμπτη, Έλληνες αξιωματούχοι συνέλαβαν εννέα Αιγύπτιους άνδρες που είχαν επιζήσει από το ναυάγιο, κατηγορώντας τους για την πρόκληση του ναυαγίου και την παράνομη μεταφορά μεταναστών. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές επιζώντων, οι άνδρες είχαν αρνηθεί φαγητό και νερό στους μετανάστες, ορισμένοι από τους οποίους μπορεί να πέθαναν από δίψα και έκθεση στο κατάστρωμα του πλοίου ακόμη και πριν από τη βύθιση.
Το βράδυ της Πέμπτης, μετά τις 11 το βράδυ, καθώς τα φώτα έτρεχαν στο σκοτεινό νερό του λιμανιού, αστυνομικοί με μάσκες φόρτωσαν τους κατηγορούμενους σε οχήματα και τους οδήγησαν στη φυλακή.
Σχεδόν 3.800 μετανάστες πέθαναν σε διαδρομές εντός και από τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική πέρυσι, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Μετανάστευσης, μια υπηρεσία των Ηνωμένων Εθνών. Η φετινή χρονιά είναι σε καλό δρόμο για να είναι χειρότερη: Η κεντρική Μεσόγειος είχε το πιο θανατηφόρο πρώτο τρίμηνο από το 2017, ανέφερε ο οργανισμός.
Με βάση τα 78 πτώματα που έχουν ανασυρθεί μέχρι στιγμής, το ναυάγιο αυτή την εβδομάδα ήταν το πιο θανατηφόρο για την Ελλάδα από το 2015. Αλλά οι φωτογραφίες του πλοίου που τραβήχτηκαν από ελικόπτερο της Ελληνικής Ακτοφυλακής δείχνουν ότι ο πραγματικός απολογισμός είναι αναμφίβολα πολύ χειρότερος από αυτό.
«Επτακόσια πενήντα άτομα», είπε ένας επιζών με το όνομα Ashraf Al Kayat, 37 ετών, όταν του ζητήθηκε να υπολογίσει τον αριθμό των επιβαινόντων. Είπε ότι δεκάδες οικογένειες βρίσκονταν κάτω από το κατάστρωμα.
Οι αρχές είπαν ότι πιστεύουν ότι ο αριθμός είναι υπερβολικός, αλλά συμφώνησαν ότι ο απολογισμός ήταν πιθανός σε εκατοντάδες, καθιστώντας την καταστροφή χειρότερη ή ισοδύναμη με ορισμένες από τις πιο θανατηφόρες που έχουν καταγραφεί στη μεταναστευτική κρίση στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων αρκετών έξω από το νότιο ιταλικό νησί Λαμπεντούζα.
Η Ιταλία ήταν ισοπαλία για τους επιβάτες και στο Adriana.
«Ήμουν αυτός που του είπα να πάει στην Ιταλία», είπε ο Zain Mohammed, 23 ετών, που ζει στην Καλαμάτα, για τον ξάδερφό του, έναν Πακιστανό που πέθανε στο ναυάγιο. Είπε ότι ο ξάδερφός του ήθελε «να φτιάξει τη ζωή του, να βρει δουλειά και αυτό είναι πιο εύκολο στην Ιταλία λόγω των μέτρων στην Ελλάδα».
Οι επικριτές είπαν ότι οι σκληρές πολιτικές της Ελλάδας έχουν ωθήσει τους διακινητές ανθρώπων σε πιο επικίνδυνες διαδρομές, αν και στην περίπτωση του Adriana, αξιωματούχοι των Ηνωμένων Εθνών είπαν ότι πιστεύουν ότι το πλοίο απλώς χάθηκε.
Ο κ. Μοχάμεντ μίλησε με έναν άλλο Πακιστανό μέσα από ένα στενό χώρο ανάμεσα σε φορητές τουαλέτες που καλύπτουν μια αυλή έξω από την αποθήκη. «Μου είπε ότι μετά τη μηχανική βλάβη, το Λιμενικό προσπάθησε να δέσει το σκάφος και βυθίστηκε και ότι όλες οι γυναίκες και τα παιδιά ήταν από κάτω», είπε ο κ. Μοχάμεντ.
Η Μαριλένα Γιφτέα, 37 ετών, αντιπρόεδρος του Ερυθρού Σταυρού της Ελλάδος, έτρεφε σε επιζώντες. Είπε ότι δεκάδες της είχαν πει πώς ήταν «συσκευασμένα σαν σαρδέλες», με γυναίκες και παιδιά κυρίως στο αμπάρι.
«Υπήρχαν πολλοί άνθρωποι στον κάτω όροφο», είπε. «Ήταν γεμάτο. Ένας άντρας μας είπε ότι έχασε 16 ανθρώπους από την οικογένειά του».
Αξιωματούχοι της ελληνικής κυβέρνησης δήλωσαν ότι το πλοίο πιθανότατα βυθίστηκε πάνω από δύο μίλια στον πυθμένα της θάλασσας, καθιστώντας την ανάκτηση σχεδόν αδύνατη και ότι το πλοίο έχει έναν τάφο.
Η Ελλάδα, η οποία ειδοποιήθηκε για την παρουσία του πλοίου το πρωί της Τρίτης από τις ιταλικές αρχές και την υπηρεσία προστασίας των συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σημείωσε ότι τις προηγούμενες ημέρες, το πλοίο είχε περάσει κοντά στη Μάλτα, κάτι που δεν έκανε τίποτα. Όμως, η Ελλάδα, η οποία είπε ότι το πλοίο απέρριψε τις επανειλημμένες προσφορές του για βοήθεια, φαίνεται ότι ήταν πρόθυμη να απαντήσει με όχι και να αφήσει το πλοίο να γίνει το πρόβλημα της Ιταλίας.
Ακτιβιστές που ήταν σε επαφή με επιβάτες πριν από τη βύθιση είπαν ότι οι συνθήκες ήταν άθλιες και ότι μια εμπορική τράτα έδεσε σχοινιά στο πλοίο και πέταξε νερό στο σκάφος, προκαλώντας πανικόβλητο αγώνα και αναγκάζοντας το πλοίο να απομακρυνθεί.
Ο αξιωματούχος αρχικά αρνήθηκε ότι ένα πλοίο της ακτοφυλακής έδεσε ποτέ σχοινιά στο σκάφος. Όμως, αφού διαψεύστηκε από δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, ο αξιωματούχος αναγνώρισε αργότερα ότι το έκανε εν συντομία, για να εξακριβώσει την κατάσταση του σκάφους και των επιβαινόντων του. Στη συνέχεια, οι διακινητές ή οι μετανάστες έλυσαν τα σχοινιά και το πλοίο της ακτοφυλακής απομακρύνθηκε, παρατηρώντας από κοντινή απόσταση, είπε ο αξιωματούχος.
Τρεις ώρες αργότερα, το σκάφος βυθίστηκε.
Αρκετοί από αυτούς που επέζησαν λιποθύμησαν καθώς άγγιξαν στέρεο έδαφος, δήλωσαν αξιωματούχοι του Ερυθρού Σταυρού. Ένα κίτρινο ασθενοφόρο τράβηξε τις πύλες και οι εργαζόμενοι στον τομέα της υγείας τύλιξαν έναν άνδρα με μια κίτρινη κουβέρτα από αλουμινόχαρτο, τον τοποθέτησαν σε ένα φορείο και τον οδήγησαν σε νοσοκομείο όπου νοσηλεύονταν δεκάδες επιζώντες. Ένας νεαρός άνδρας στην αποθήκη ούρλιαζε ασταμάτητα για τη μητέρα του. Άνδρες που φορούσαν κονκάρδες με αριθμό 42 και 43 ανακατεύτηκαν με σανδάλια και σαγιονάρες σε ένα μόνο αρχείο στην αυλή πίσω από τους εργαζομένους στις σκηνές.
Δίπλα στην πύλη, μέλη της οικογένειας μίλησαν με εργαζομένους για το πώς είχαν ελέγξει τις φωτογραφίες των επιζώντων που δημοσιεύτηκαν στο νοσοκομείο, αλλά ότι 21 άνδρες από το χωριό τους βρίσκονταν στο σκάφος και είχαν δει μια φωτογραφία μόνο ενός από αυτούς.
Αφού τα πλοία της Ελληνικής Ακτοφυλακής ανέσυραν τους νεκρούς, ελλιμενίστηκαν μπροστά από το αρχηγείο τους απέναντι από το λιμάνι, όπου συγκεντρώθηκαν συγγενείς θυμάτων και επιζώντες καθώς οι ντόπιοι κοιτούσαν.
Ο Κώστας Μπούρας, 80 ετών, ακούμπησε στο μπαστούνι του και κούνησε το κεφάλι του. «Αυτοί είναι απελπισμένοι άνθρωποι — ελπίζουμε ότι μπορούμε να βοηθήσουμε», είπε, ρίχνοντας την ευθύνη στα πόδια των λαθρεμπόρους που υπερφόρτωσαν το σκάφος και στις χώρες που τους άφησαν να ξεκινήσουν τέτοια ύπουλα ταξίδια. «Δεν μπορείς να κατηγορήσεις την κυβέρνηση σε μια τέτοια περίπτωση».
Κάποιοι όμως το έκαναν. Στην Αθήνα και στη βόρεια πόλη της Θεσσαλονίκης, χιλιάδες διαδηλωτές ζήτησαν χαλάρωση των μεταναστευτικών πολιτικών για να αποτραπούν περισσότερες καταστροφές. Στην Καλαμάτα, οι ντόπιοι περνούσαν από την κεντρική πλατεία περνώντας από καφετέριες και τσαγκαράδικα μέχρι το λιμάνι, φωνάζοντας: «Είμαστε όλοι ξένοι». Κρατούσαν πινακίδες που έγραφαν ότι το ναυάγιο «δεν ήταν μια τραγωδία, αλλά μια δολοφονία από το κράτος και την ΕΕ»
«Θα μπορούσαμε να είμαστε εμείς. Θα μπορούσαν να ήταν τα παιδιά μας», είπε η Ελένη Γιακουμή, 67 ετών, που παρέλασε θυμωμένη με τον σύζυγο και τα παιδιά της. «Αυτό που συνέβη εκεί ήταν έγκλημα».
Η Gaia Pianigiani συνέβαλε στο ρεπορτάζ από τη Σιένα της Ιταλίας.
[ad_2]
Source link
